تجار قطع الغيار المستعملة يطالبون بتحديد عمر قطع الغيار بدل من إلغاء الاستيراد
تقدمت شعبة المستوردين بالغرف التجارية بعدة مطالب لمصلحة الجمارك، أمس الأثنين خلال الاجتماع الذي عقد لمناقشة مطالب المستوردين والتجار، وذلك قبل تفعيل قرار منع استيراد قطع غيار السيارات المستعملة.
وقال رئيس شعبة المستوردين أحمد شيحة إن تجار قطع الغيار المستعملة تقدموا بعدة مذكرات تتضمن مدى الضرر الذي سيقع على أصحاب هذه المهن من جراء تطبيق قرار منع الاستيراد، مشيراً إلى أن المطالب تركزت على وضع حد أدنى لدخول تلك السيارات ليكون خمس أو ست سنوات بدلًا من دخول سيارات قديمة حتى لا تغلق الشركات والورش العاملة بالمجال. وأضاف شيحة أن المطالب التى تقدموا بها لمصلحة الجمارك سيتم الرد عليها نهاية الأسبوع الجاري.
كفا لأكد شيحة أن حجم التجارة في السيارات المستوردة المقطعة أو الأنصاف عشوائي، وأنه لا توجد إحصائية مؤكدة له، إلا أنها تجارة يستفيد منها التجار والورش التي تعتبرها صفقات تعتمد عليها كمصدر دخل رئيسي لها.
وتابع: لا مانع من وضع الحكومة ضمانات أمان وحماية للمستهلك والرقابة على مايدخل عبر حدودها مع مراعاة المصالح الخاصة لتجار قطع الغيار المستعملة ومراكز الصيانة التي تستخدم تلك القطع في تصليح سيارات لمحدودي الدخل ممن لا يستطيعون شراء القطع الجديدة لسياراتهم القديمة.
ياريت يتمنع بيع قطع الغيار المستعمله لانها فتحت بابا لجريمة سرقة السيارات بطريقه غير مسبوقه من اجل تقطيعها وبيعها على اساس انها قطع غيار مستعمله
انا اؤيد ذلك القرار بشده لان السرقات كثرت جدا لكن ماذا يفعل تجار قطع الغيار الشرفاء بعد تطبيق هذا القرار وماذا نفعل نحن اصحاب السيارات القديمه وخاصه انا شارى موتور لسيارتى ومش عارف ارخصها لعدم وصول الافراج الجمركى للمرور
أحسن حاجة عملتها الحكومة منع استيراد قطع الغيار المستعملة للقضاء على جشع بعض التجار والمغالاه فى الاسعار دون رابط ولا ظابط الى حد وصل قطع الغيار للعربية الصينى اغلى من قطع غيار العربية الالمانى واغلى من الجديد ف التوكيل.
أنا سجلت بياتات خطأ هل يمكن أن أعدلها