ضمن إحتفالات محافظة جنوب سيناء بأعياد تحرير سيناء ، وتحت رعاية السيد اللواء / خالد فوده – محافظ جنوب سيناء ، نظمت حلبة جبلى رايسواى الدولية للكارتينج مجموعة من سباقات السيارات والكارتينج المحلية والدولية فى مساهمة إيجابية منها بدعم منظومة السياحة بمدينة شرم الشيخ السياحية وكذا بالمساهمة بفعاليات إحتفلات أعياد تحرير سيناء ، حيث شارك أكثر من 60 متسابق بمجموعة السباقات التى تم تنظيمها على مضمار الحلبة بالفترة التى إمتدت من 23 – 25 أبريل 2015.
الجولة الثانية من بطولة مصر لسباقات السرعة (Egypt Speed Challenge):
إستضافة حلبة جبلى رايسواى الجولة الثانية من بطولة مصر لسباقات السرعة (Egypt Speed Challenge) والتى شارك بها أكثر من 40 متسابق من أشهر متسابقى سباقات السرعة المصرية والذين تباروا فيما بينهم ضمن عدة فئات من السيارات المجهزة بمحركات تفاوتت سعاتها اللترية من 1600 سم3 إلى أكثر من 3500 سم3 وكذا بين الإندفاع بالجلات الأمامية أو الخلفية أو الدفع الرباعى … وقد تمكن فى نهاية السباق المتسابق/ هيثم سمير من تحقيق لقب الجولة الثانية للبطولة مع زمن قياسى للحلبة بلغ 1:07,541 دقيقة مع سيارته الشهيرة ميتسوبيشى (إيفو 8) متقدماً على المتسابقين المخضرمين مدحت رمضان – حامل لقب بطولة 2014 – ومع سيارته ميتسوبيشى (إيفو 6) مع زمن بلغ 1:09,036 دقيقة ، وتامر باشات مع سيارته الميتسوبيشى أيضاً (إيفو 5) مع زمن بلغ 1:09,584 دقيقة … واللذان حلا بالمركز الثانى والثالث على التوالى.
هذا ، وقد شهدت الجولة الثانية مشاركة مجموعة من السيارات والسائقين المتميزين فى أداءهم ليس فقط على المستو المحلى ، بل وأيضاً بمشاركاتهم الإقليمية والعربية والذين أبهروا الحاضرين بأداءهم المتميز …. حيث بدأت فعاليات السباق مساء الخميس 23 أبريل بتنظيم طابور عرض إستعراضى بين أهم معالم مدينة شرم الشيخ السياحية شأن ميدان السلام وطريق السلام وسوق شرم الشيخ (القديم) وكذا داخل خليج نعمة.. ، وخلال طلعتين للسباق تم تنظيمهما يوم الجمعة 24 أبريل إحداهما صباحية والأخرى مسائية …. تم تسجيل العديد من الأرقام القياسية التنافسية ، إلا أن المتسابق / هيثم سمير لم يتمكن أحد من مجاراة رقمه الذى قام بتسجيله بالطلعة الصباحية الذى بلغ 1:07,054 دقيقة على الحلبة التى إمتد طولها ما يقرب من 1 كم .
تميز سباق مصر للسرعة – الجولة الثانية – بحضور جماهيرى متميز ، كما قام بتسليم جوائز الفائزين السيد اللواء / خالد فوده – محافظ جنوب سيناء – الذى أشاد بتنظيم البطولة وإحترافية المشاركين كما أعرب عن إهتمامه بدعم رياضة السيارات بقوة خلال المرحلة المقبلة وخاصة مع حدث دولى كبير سيتم إستضافته بمدينة شرم الشيخ ضمن فعاليات إحتفالات إنتصارات أكتوبر المجيدة مع شهر أكتوبر المقبل …
كما شارك بتوزيع جوائز البطولة كل من اللواء/ محمود عيسى – سكرتير عام المحافظ ، واللواء / محمود السوليه – رئيس مدينة شرم الشيخ ، واللواء د. /عصام حسين – رئيس مجموعة برقة المالكة لحلبة جبلى رايسواى التى إستضافت فعاليات السباق ، وقد جاءت النتائج النهائية للسباق كما يلى:
فئة 1600 سم3:
خالد إمام
ياسر الجوهرى
عزت صبرى
فئة ما تحت 2000 سم3:
محمد فراولة
محمد ضياء
سامح عبد القوى
فئة ما فوق 2000 سم3:
محمد الشهاوى
محمد والى
محمد راتب
فئة الدفع الخلفى (حتى 2800 سم3):
محمد والى
أحمد كونتر
جون عديلى
فئة الـ 3500 سم3:
طارق خضر
سامح عبد القوى
هانى شريف
فئة ما فوق 3500 سم3 :
عبد الرحمن الزيات (عبادى)
أحمد مينى
شريف وجدى
فئة الدفع الرباعى :
هيثم سمير
مدحت رمضان
تامر باشات
فئة السيدات:
إيمان مرزوقى
إيرينى يوسف
آلاء سالم
ترتيب الفرق:
فريق أويل ليبيا
فريق إيجيبت سبيد
فريق فالفولين
بطولات الكارتينج ترفع من درجة حرارة التنافس على حلبة جبلى رايسواى:
نظمت جبلى رايسوى الجولة الثالثة من كل من بطولتيى (SWS – Soudi World Series ) و (ENRMC – Egyptian National Rotax Max Challenge) والمؤهلتين كل منهما لبطولة العالم لكل من SWS و WRMC حيث إستضافتا أكثر من 15 متسابقاً ضمن فئة الكبار (seniors) مع غياب فئة المبتدئين (Juniors) بسبب إستعدادات معظمهم لإمتحانات نهاية العام ….
وعلى مدار يومى الجمعة 24 إبريل والسبت 25 أبريل شهدت التصفيات والسباقات النهائية منافسة شديدة بين المتسابقين المشاركين وخاصة مع سباقات البطولة المحلية لتحديات روتاكس ماكس (ENRMC) والتى برز فيها أداء وإستراتيجية قيادة بطل مصر للكارتينج / طارق خضر أمام منافسه الشرس / أحمد شريف حيث تبادلا مواقع تصدر السباقات التجريبية والتأهيلات عدة مرات ، إلا أن الأعطال الميكانيكية طالت محرك طارق خضر بالتصفيات مما إضطره من الإنسحاب من السباق وليتصدرها أحمد شريف الذى تعرض لاحقاً إلى إصابة بيده اليمنى مما أثر على أداءه فى السباق النهائى الأمر الذى ساهم بدوره فى تصدر طارق خضر أغلب لفات السباق النهائية ليضمن بذلك فوزه بالجولة الثالثة للبطولة – التى تبلغ جولاتها فى مصر 8 جولات – ومن ثم تصدره المؤقت لنقاط البطولة حتى الآن.
على الجانب الآخر برز نجم كل من المتسابق الصغير / أدهم فاخر – المتسابق الوحيد ضمن فئة المبتدئين (Juniors) الذى ظهر أداءه منافساً بشراسة مع الكبار وهو ما يشير إلى رؤيته المستقبلية الإيجابية بسباقات الحلبات أحادية المقعد ، فى الوقت نفسه الذى جاء فيه أداء المتسابق الصاعد/ طارق حايك الذى بدأ مسيرته التسابقية منذ شهرين فقط – والفضل لمدرسة جبلى للناشئين التى قامت بتأهيله للوصول لهذا الأداء المتميز – حيث تمكن من تحقيق المركز الثالث بالسباق النهائى علاوة على منافساته القوية للمتسابقين الآخرين الأكثر خبرة منه ، وكذا لتصدره سباق الفئة الخاصة بالهواة (SWS).
أما عن الجولة الثالثة من منافسات (SWS) المحلية للهواة والمؤهلة لبطولة العالم ضمن نفس الفئة والتى يتم تنظيمها بفرنسا ، فقد حقق طارق حايك إنجازاً كبيراً بحصوله على لقب الجولة متقدماً على كل من حساوم الشناوى ومصطفى الشرقاوى اللذان حلا بالمركز الثانى والثالث على التوالى، وقد شهد توزيع الجوائز بنهاية السباقين حضوراً جماهيرياً عريضاً من محبى رياضة الكارتينج بخلاف الإهتما الإعلامى المتميز لها.
عن سباقات تحديات روتاكس ماكس (Rotax Max Challenge):
ظهرت هذه السباقات منذ عدة سنوات للسيارات الكارتينج المجهزة بمحركات روتاكس الشهيرة ، حيث زاد مماروسوا هذه السباقات عن عشرات الألوف حول العالم فى صورة سباقات محلية صغيرة … الأمر الذى لفت الإنتباه إلى أهمية تنظيم بطولة عالمية سنوية يتنافس بها أبطال كافة الدول التى تؤهل ببطولاتها المحلية لتحديات روتكس أبطالاً قادرين على الوصول إلى بطولات أكبر لسباقات السيارات … وصولاً لسباقات الفورميلا واحد ، فبدأت أولى البطولات العالمية منذ ما يزيد عن 15 عاماً حيث يتم تنظيمها بدولة مختلفة كل عام والتى شرفت مدينة شرم الشيخ وعلى مضمار حلبتها الدولية (جبلى رايسواى) بإستضافة نهائيات بطولتها العالمية الرابعة لتحديات روتاكس ماكس عام 2004 وكذا بطولتها العاشرة عام 2010 ، ويصل عدد المتسابقين العالميين الذين يشاركون بتصفياتها المحلية مايزيد عن 18000 متسابق حول العالم ليتأهل منهم ما يصل إلى 136 متسابق فقط ليتشاركوا فى التنافس على لقبها العالمى ضمن ثلاثة فئات هى المبتدئين (Juniors) والكبار (Seniors) والمحترفين (Masters) .
وتتميز سيارات الكارتينج المجهزة بمحركات الروتاكس (ثنائية الأشواط) والتى تبلغ سعتها اللترية 125 سم3 بقوة أداءها على الحلبة ، حيث تصل قوة المحرك إلى 22 حصان لفئة المبتدئين لترتفع إلى 28 حصان لدى فئة الكبار وإلى 32 حصان لدى فئة المحترفين….وهو ما يجعلها تتمتع بسرعات كبيرة وخاصة عند إحتساب نسبة الوزن إلى القوة بالمقارنة مع السيارات العادية للركوب ، حيث لا يزيد وزن السائق مع السيارة عن 170 كجم.
عن سباقات سودى (SWS – Soudi World Series):
مع تنامى إهتمام العديد من محبى ممارسة رياضة الكارتينج على سبيل الهواية والترفيه وليس على سبيل الإحتراف بالعديد من دول العالم بالتسابق على سيارات الكارتينج غير الإحترافية ، وجدت سودى الفرنسية ضالتها فى الدعاية إلى سياراتها الكارتينج الأشهر عالمياً للترفيه والهواية ، وخاصة مع قوة محركاتها المتواضعة بالمقارنة مع سباقات الكارتينج الإحترافية والتى تأتى بأغلب الأحيان مع محركات هوندا رباعية الأشواط مع قوة حصانية تبلغ 6,5 حصان … حيث بدأ محبى هذه الفئة من سيارات الكارتينج فى تنظيم العديد من البطولات المحلية لتتطور تك البطولات فى صورها المحلية لتصل إلى تصفيات مؤهلة لبطولة سودى العالمية والتى يتم تنظيمها بفرنسا بشكل سنوى.
