تعتزم شركة هيونداي الكورية العملاقة للسيارات ووحدة بطاريات SK Innovation بناء مصنع جديد لـ بطاريات ليثيوم لـ السيارات في ولاية جورجيا الأمريكية، ليزود مصانع التجميع الأمريكية لصناعة السيارات الكورية.
وقعت مجموعة Hyundai Motor و SK On ، الفرع الفرعي لـ بطاريات الليثيوم أيون لشركة SK Innovation ، مؤخرًا مذكرة تفاهم (MOU) لمنشأة جديدة لتصنيع بطاريات EV مع تفاصيل الشراكة التي لا تزال قيد التطوير ، حسبما ذكرت الشركتان.
تهدف الشركات إلى بدء عملياتها في عام 2025 وقالت “تقديرات أصحاب المصلحة أنها ستخلق أكثر من 3500 فرصة عمل جديدة من خلال ما يقرب من 4-5 مليار دولار من الاستثمار” في مقاطعة بارتو بجورجيا.
وقد أعلنت ولاية جورجيا بالفعل عن استثمارات بقيمة 17 مليار دولار تقريبًا منذ عام 2020 ، مما أدى إلى توفير ما يقرب من 23000 وظيفة جديدة.
قال حاكم جورجيا بريان كيمب لرويترز في أكتوبر إن قواعد الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية يجب تغييرها لضمان أن سيارات هيونداي وكيا مؤهلة للحصول على الائتمان لأنها تعمل على استكمال مصنع تجميع المركبات الكهربائية في الولاية.
انتقد كيمب قانون المناخ البالغ 430 مليار دولار الذي تمت الموافقة عليه في أغسطس والذي أعاد كتابة قواعد الائتمان الضريبي.
كما بدأت هيونداي بشكل منفصل في أكتوبر في مصنع كهربائي للسيارات والبطاريات بقيمة 5.54 مليار دولار في مقاطعة بريان في جورجيا.
من جهة أخرى ، حثت حكومة كوريا الجنوبية يوم الثلاثاء وزارة الخزانة على تفسير المركبات التجارية النظيفة على نطاق واسع لتشمل السيارات المستأجرة والمركبات المؤجرة والمركبات المشتراة للاستخدام في أساطيل سيارات أوبر (UBER.N) أو Lyft (LYFT.O) .
تضغط هيونداي وكيا والحكومة الكورية الجنوبية بشدة على إدارة بايدن لتخفيف القواعد الجديدة التي جعلت في أغسطس على الفور جميع المركبات الكهربائية المجمعة خارج أمريكا الشمالية غير مؤهلة للحصول على ائتمانات ضريبية بقيمة 7500 دولار – بما في ذلك السيارات الكهربائية الخاصة بشركات صناعة السيارات الكورية.
