قد يتلف طوق الأسطوانة نتيجة عامل الزمن وطول عمل محرك السيارة بدون صيانة ، و الحرارة الزائدة نتيجة نقصان مياه التبريد من دارة التبريد وعدم الانتباه اليها او ضعف في عمل مضخة الماء بحيث لاتقوم بتبريد المحرك جيدا او وجود انسداد في هذه الدارة ممايؤدي الى تلفه .
ماهي اعراض تلف طوق الأسطوانة؟ – ارتفاع درجة حرارة السيارة بدون سبب أو ارتفاعها بشكل كبير عند السرعات العالية. – مشاهدة غليان وفقاعات عند فتح غطاء الرادياتور. – نقص في مياه الرادياتور بشكل كبير وبدون ظهور مكان واضح لهذا التسريب بحيث يكون الماء يدخل الى غرفات الاحتراق طوق الأسطوانة افقه ذلك بظهور دخان ابيض ونزول ماء من العادم بشكل دائم خلال السير ( سقوط قطرات من الماء صباحا في الايام الباردة طبيعي ولاعلاقة له بطوق الأسطوانة). – ظهور صدأ على رؤوس شمعات الاحتراق (bougies d’allumage) ناتج عن دخول الماء الى غرفة الاحتراق. – نقص زيت المحرك ايضا نتيحة تسرب الزيت الى غرفات الاحتراق واحتراقه وغالبا يترافق بظهور دخان ازرق من العادم. – تسريب للمياه او الزيت خارج جسم المحرك ويظهر ذلك للعين المجردة على جسم المحرك بشكل واضح . -عند التلف الكامل للجوان تظهر المشكلة الشهيرة والمعروفة لكم جميعا وهي خلط الزيت مع الماء وبحيث نكتشف ذلك من وجود نقط زيت طافية على وجه ماء في فتحة الرادياتور وتحول الزيت ضمن المحرك الى اللون الطحيني الرغوي وهو الدليل الاوضح لتلف هذا الجوان. – ضعف بارز في جهد السيارة نتيجة تسريب ضغوط المحرك الى الخارج.
